将油水分离的一种机器,通常是船舶用来处理污水用的,因为环保的要求,所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是必须经过处理的,油水分离器系统工作原理和工作流程:1水由AOD泵(气隔膜)进入-- 2流量控制阀进入--3第一级蜂窝室,水冲洗,由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层,在水上流过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室,废水上流进入-- 4网状布水孔(5/32)进入-- 5吸附室和萃取室,水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室,在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入--6第二级蜂窝室,水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层,三次换向上下流动,而残留的微量的油将上浮收集在其上部,水流进入 --7清水室,最终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。

  油水分离器市场价格从几百到几千不等,质量差异比较大,还有一些假冒伪劣产品,若是贪图便宜买了劣质产品,最后付出的代价可能就是一整套喷油嘴,甚至换发动机,所以大家在购买油水分离器的时候一定要到正规的维修站购买主流大品牌的产品。

  为保证整个发动机系统的供油量,加装的油水分离器型号一定要比原车自带的排量大。

  不要以为安上了就高枕无忧了,油水分离器下面都有一个透明的塑料材质的积水杯,在使用油水分离器的时候一定要注意及时放水,积水太多油水分离器也就起不到油水分离的作用了。

  一些国外先进的厂商已经具有自动放水功能了,油水分离器下面的滤杯带有水位传感器,当水位达到一定值后会在仪表盘上面的电脑显示屏上提示有水,油水分离器就必须排水了。排水操作也很方便,停车后拉上手刹,关闭发动机,将点火钥匙转到行驶位置,按下仪表板上的开关只需大约18秒钟的时间即可完成排水。

  另外,寒冷的天气也容易让积水杯下面的水冻上造成损坏,尤其是在北方地区,许多用户为了防止油水分离器冻坏,给油水分离器穿上了厚厚的棉衣,不过为了保险起见,还是建议选用带有电加热功能的油水分离器。

  餐饮油水分离器主要适用与国内含油污水排放污染严重的环境,该油水分离器是引进生产的“油脂阻集器”,安装在下水道的出口处、用以阻止油类和垃圾排入下水道的装置,主要有玻璃钢、不锈钢等材质。由于先进的设计(该产品及其设计在国内、外均申请有专利),能使阻油率达到90%以上。

  油脂阻集器为箱体结构,可埋设在地下或地面上,防滑箱盖开启后,污水经入口流入残渣阻集室,留下固体物质,污水经过隔板下缘流入油脂阻集室,经重力分离大量油脂浮于表面,脱油污水经隔板下缘流入油脂阻集室,油脂再次分离上浮表层,脱油污水出口流入国家环保局规定的统一规范的净水采样室,便于采样,经排放管排出。

  4 防止下水道堵塞,避免了腐烂油脂造成的鼠虫滋生,臭气外溢及不必要的清理工作,延长下水道的使用寿命。

  特点:可在施工现场就地拼装,并可用于高层的地下负一二三的清水池、集水池,提高了污水水质,延长潜水泵的使用寿命。

  轮机操作管理人员在使用油水分离器前,应根据产品的使用维护说明,了解分离器的启动、运行及维护要求等等。

  原油刚刚从地下开采出来的时候,温度是比较高的,由于酸性气体的存在,原油(油,水,气混合液)是很有腐蚀性的。如何防止高温防腐,一直是个课题。2005年后,高温防腐高分子复合材料成为高温防腐的一大方法,作为高效,廉价的,高性能油水分离器保护技术受到企业的信任。高分子复合材料在这方面的优势明显,高温性能超过一般的涂层技术,耐腐蚀性能往往超过耐同样温度的涂料,而且耐磨,这些都是其他涂料系统无法比拟的。

  油水分离器是用普通的钢材做的,如果不喷涂,就很快就会被腐蚀,因为原油里面有硫,有水等,而且温度比较高,又有流动,冲击加上腐蚀,一般涂料不行,如果用不锈钢做,成本太高。采用美国美嘉华系列耐高温高分子复合材料的应用技术则十分特别,一般情况下1个小时喷涂完毕,形成顶0.4mm,其他中上到底部1.4mm(55密尔),一气呵成。 涂料的厚度,可以使其更耐磨,其他涂料喷到这个厚度,要2-3层,甚至更多,要喷涂5天以上。这不仅仅是个施工效率问题,也是质量问题,也是寿命问题。